04-04-2025

工場の避難経路に関する規定（QCVN 06:2021/BXD）

工場の避難経路は、火災や爆発などの事故が発生した際に、労働者の命と財産を保護するために非常に重要な役割を果たします。避難経路に関する規定は、設計と設置に関する要求だけでなく、実際の利用の可能性、使いやすさ、常に良好な状態で運用されることを確保することも求められます。KTG Industrialと共に、この規定について詳しく学んでいきましょう。

工場の避難経路とは？

工場の避難経路は、火災、爆発、またはその他の緊急事態が発生した際に、労働者の命と健康を守るために欠かせない部分であり、消防安全システムの重要な構成要素です。

避難経路の設計と施工は、厳格な基準と規定を遵守する必要があります。これにより、迅速で安全な避難が可能となり、混雑を避け、救助隊が迅速にアクセスできるようにします。

逃亡の定義

従業員が安心して働ける避難経路

避難経路に関する規定

工場の避難経路に関する規定は、国家の消防規定を遵守し、以下の基準を満たす必要があります。

避難経路の基本要件

  • 1階: 避難経路は、廊下、階段室、待機室、ロビーなどを通じて外部に出られるように設計されています。
  • 他の階:
    • 他の階からは、階段室や待機室を通じて、直接階段室に出られる避難経路を設けます。
    • 他の廊下を通る場合、その廊下は煙や火災の拡散を制限するために仕切り壁で隔てられている必要があります。
  • A/Bクラスの部屋: 避難経路は技術室へとつながり、そこには通常人がいないことが求められます。

避難経路の配置と距離

  • 避難経路は目立ちやすく、アクセスしやすい位置に配置し、特に避難経路が塞がれている場合に備えて安全が確保される必要があります。
  • 距離:
    • 2つの避難経路間の最小距離は、工場の平面図で最長の対角線の長さの半分とする必要があります。
    • 1階の防火基準Iに該当するCクラスの生産施設では、避難経路は建物の周囲に配置し、最長で75mの距離を保たなければなりません。
    • 部屋から行き止まりの廊下に出る場合、部屋のドアから外部、階段、またはロビーへの避難経路までの距離は25mを超えてはいけません。

避難経路の数

  • 各部屋、階、作業エリアには最低2つの避難経路が必要ですが、その数は以下の条件により異なります:
    • 労働者の人数
    • 工場の規模と作業員の密度.
  • 2つの避難経路間の距離は75mを超えてはなりません。

避難経路の寸法

  • 有効高さ: 1.9m以上
  • 有効幅:
    • 1.2m: 15人以上が避難する部屋や火災の危険性が高い部屋に必要
    • 0.8m: その他のケース
    • 寸法は、担架を運ぶことができる広さを確保する必要があります。

避難用ドアの技術仕様

    • 材質: ドアは耐火鋼で作られ、耐久性と耐熱性を高めるために電気メッキされています。
  • 装備:
    • パニックバーまたはプッシュロックにより、内部から簡単に開けられるようにします。
    • 耐火性と耐力のあるヒンジ。
    • 煙を防ぎ、有毒ガスの拡散を抑えるシーリング材。
    • 自動開閉システムで、使用されていない時は常にドアが閉じている状態に保たれます。
  • 開閉角度: ドアは90度開く必要があり、他の使用スペースに影響を与えないようにします。

避難経路のドアに関する規定

避難経路のドアに関する規定は、材質、寸法、設置位置、およびドアのロック/開閉方法に関する基準を含んでおり、QCVN 06:2021/BXDおよび通達02/2021/TT-BXDに従っています。[1]

  • 避難経路のドアの材質:
    • 通常のドア: 外部に通じる避難経路用で、防火性能は要求されませんが、耐久性が高く、軽量である必要があります。
    • 防火ドア: 火災、煙、有毒ガスを防ぐために使用され、最低30分の防火性能が求められます。構造は鋼製のフレーム、厚い扉、蜂の巣状の紙やMGo混合材料などの防火素材を使用します。

避難経路のドアの構造: 避難経路のドアの構造は、種類や製造業者によって異なる場合がありますが、以下の基本的な特徴があります：

  • ドアフレーム: 約1.2 – 1.4mmの電気メッキ鋼製。
  • ドアの扉: 約50 – 60cmの厚さで、静電塗装が施されています。
  • 内部素材: 高級な防火混合材料（蜂の巣状紙、MGo混合材料）。
  • その他のアクセサリー: パニックバー、油圧式ドアクローザー、ヒンジ、ロック、ゴムシール。
  • 避難経路のドアの寸法:
    • 幅: 700～1150mm
    • 高さ: 2000～2700mm
    • また、寸法は工場の規模や設計図に基づいて調整されます。
  • 避難経路のドアの設置位置:
    • ドアはアクセスしやすく、標識が設置され、24時間明るい照明が備えられている必要があります。
    • 避難経路のドアから作業エリアまでの距離は75mを超えてはなりません。
    • 1階の工場の周囲に設置される場合は、その工場の周囲に応じて配置されます。
  • 非常口の施錠と開閉: :
    • ドアは、鍵なしで内側から簡単に開けられる必要があります。
    • 施錠は、火災警報システムからの信号で自動的に開く機能を持ち、床から1.8m以内の位置に設置する必要があります。
    • ドアは内側から外側に開き、共用スペース、階段廊下、待機室、ロビー、または階段室の非常口にはロックがかかっていてはいけません。
    • 非常口ドアは、非常口への出口や階段室に自動施錠機構を備え、ドアの隙間を密閉する必要があります。
    • 見やすい位置に設置され、床から1.8m以内の高さで設置する必要があります。

非常口の標識に関する規定

工場内の非常口標識に関する規定は、以下の要件を含んでいます：

  • 設置位置:
    • 標識は、わかりやすく、見やすい場所に設置され、視界を遮らないようにします。通常は工場の廊下の最後に設置されます。
  • 避難経路図:
    • 標識には、矢印などの幾何学的記号と文字が含まれ、避難経路の方向を示します。
    • 標識の内容は、わかりやすく、読みやすく、明確である必要があります。
  • 目的: 避難口には標識が必要で、労働者が迅速に避難経路を認識し、方向を確認できるようにします。

非常口および扉の点検とメンテナンス

非常口を定期的に点検し、使用者の安全を確保する必要があります。点検手順は次の通りです

  • 総合点検
    • 非常口扉、ヒンジ、ドアロック、ドアハンドル、扉の品質を点検します。
    • 標識、照明システム、誘導標識、避難経路のマークを点検します。
    • 警報システム、アラームベル、自動ロックを点検します。
  • 詳細点検
    • 扉の溶接部分、接合部、扉のフレームの強度、ガスケットを点検し、煙の侵入を防ぎ、扉の頑丈さを確認します。
    • 照明システム、標識、誘導標識がすべての状況で見やすいことを確認します

非常口のメンテナンスも定期的に行い、非常口が常に良好な状態であることを確保します。

  • 清掃:
    • 非常口とヒンジ、ドアハンドル、通路などの部品を清掃し、埃や障害物を取り除き、機械部品を潤滑します。
  • 修理:
    • 故障した部品や品質を保たない部品を修理または交換します。
  • 火災報知システムのメンテナンス:
    • 火災報知システムのメーカーの指示に従ってメンテナンスを行います。

定期的な点検とメンテナンスは、非常口が安定して動作し、問題なく機能し、事故発生時に有効に働くことを保証するために必要です。

非常口の点検・整備

非常口は厳格な安全規定に従う必要があります

工場の非常口の使い方

工場の非常口を使用する際には、特に以下の点に注意が必要です：

  • 落ち着いて火災の兆候を発見したら、すぐに火災警報システムを作動させる。
  • 近くの非常口を確認し、標識に従って避難経路を探す。
  • 有毒な煙から身を守るために、防毒マスク（または湿った布）を使用する。
  • ドアを開ける前に温度を確認する。ドアが熱すぎる場合は、別の非常口を探す。
  • 外に出たら、安全な集結点に移動し、人数を確認し、救助隊に報告する。

以下は工場の非常口を安全に使用するための手順です：

  1. 人員を非常口に移動させる: 最も遠い位置から迅速に非常口まで移動し、火災や爆発の危険から遠ざかる。
  2. 非常口を通る: 部屋のドアと非常口が異なる位置にある場合、安全な避難口を見つけて移動を続ける。
  3. 呼吸保護具を使用する: 煙や有毒ガスが発生している場合、防毒マスクまたは湿った布を鼻と口に当てる。
  4. ドアを開ける前に確認する: ドアが熱い場合は開けず、別の非常口を探す。
  5. 安全な場所に移動する: 外に出たら、安全な集結点に移動して人数を確認し、救助隊に報告する。

避難中に煙や有毒ガスに窒息することが考えられるため、以下の3つのケースに分けて対処します：

  • 意識がある人: 新鮮な空気の場所に移動し、水分を与える。
  • 意識不明だが呼吸がある人: 横向きに寝かせ、酸素を供給する。
  • 呼吸が停止した場合: 直ちに心肺蘇生を行い、すぐに医療部門と連絡を取って治療を受けさせる。

安全に避難するためには、落ち着いて火災報知器を作動させ、湿った布で鼻と口を覆い、外に出た後はドアを閉めることが重要です。

絶対に火災時にエレベーターを使用しないこと。荷物を取りに戻らないこと。混雑や押し合いを避け、高層階から飛び降りないこと。これらの行動は命に危険を及ぼす可能性があります。

緊急時の使い方

非常口は定期的に点検とメンテナンスを行う必要があります

工場の一般的な非常口の種類

工場における非常口ドアには、主に2種類があります：

  1. 耐火性能を持つドア: これは非常口や避難階段、火災のリスクが高い場所（工場、倉庫など）で使用されることが多いです。耐火ドアは、煙や火の拡大を防ぐために、EI 60分、EI 90分、EI 120分などの耐火時間を必要とします。
  2. 耐火性能が必要ないドア: これは外部のスペースに出るための非常口に使用され、耐火性能が高くない場所で使用されます。

工場、倉庫、製造施設などでは、火災防止の要求を満たすために耐火ドアが優先的に使用されます。

工場の非常口の種類

火災時に安全に逃げるためには冷静を保つことが必要です

工場の非常口設計時の注意点

工場の非常口を設計・施工する際には、労働者の安全を確保し、規定に準拠するためにいくつかの重要なポイントがあります。以下は主な注意点です：

  • ニーズと規模の分析: 労働者の人数や工場の規模に基づいて、安全な設計が求められます。
  • 非常口の数: 各工場には少なくとも2つの非常口を設置し、緊急時に安全に避難できるようにします。
  • 避難階段の基準: 階段の各段の高さは18段を超えず、3段以上で、螺旋階段は使用しません。螺旋階段は、緊急時に避難が困難になる可能性があるためです。
  • 標識と指示: 非常口の標識、避難経路図、禁止標識を設置し、従業員が迅速に避難できるようにします。
  • 信頼できる施工業者の選定: 専門的な施工業者を選び、非常口が適切な基準を満たし、安全性が確保されていることを保証します。
  • 火災検査: 火災防止規定に従い、非常口が適切に検査されていることが確認される必要があります。

結論
工場の非常口に関する規定を遵守することは法的義務だけでなく、労働者の安全を守るために極めて重要です。適切な標準に基づいて設置し、定期的なメンテナンスとわかりやすい標識を提供することは、非常口の効果を高めるために必要なステップです。工場は常にこれらの規定を実施し、安全な作業環境を提供することに重点を置くべきです。

参考文献：

[1] thuvienphapluat.vn. (2024, May 8). Thong tu 02/2021/TT-BXD ve QCVN 06:2021/BXD Quy chuan ky thuat quoc gia ve An toan chay cho nha va cong trinh do Bo truong Bo Xay dung ban hanh. THU VIEN PHAP LUAT; thuvienphapluat.vn. https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Xay-dung-Do-thi/Thong-tu-02-2021-TT-BXD-QCVN-06-2021-BXD-Quy-chuan-ky-thuat-quoc-gia-ve-An-toan-chay-cho-nha-474757.aspx

KTG Industrial

Tác giả: KTG Industrial

KTG Industrial は、KTG と Boustead の協力ブランドとして、ベトナムの産業用不動産をリードし、即入居可能な工場・倉庫およびカスタム設計ソリューションを提供する信頼できるパートナーとして企業と共に歩みます。

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適切なサプライヤーを選ぶことも、コストを最適化し、貨物の安全を確保し、法的リスクを避けるために重要です。 企業は、業界で多くの経験と良い評判を持つ業者を選ぶべきです。過去の顧客からの評価を参考にしたり、契約書をしっかりと確認することは、契約時のリスクを減らす助けになります。 また、倉庫には良好なインフラがあり、劣化していないこと、そして消防安全が確保されていることが重要です。24時間監視システムを備えたセキュリティも、貨物を盗難や損傷から守るために重要な要素です。 さらに、賃貸契約は、賃貸料金、発生する費用、契約解除の条件などが明確であるべきです。特に、企業は不利な条項や後で発生する可能性のある隠れた費用を避けるべきです。 最後に、優れた顧客サービスを提供する業者は、契約期間中に発生した問題を解決しやすくなります。特に、プロフェッショナルなサプライヤーは、企業が最適な倉庫を選べるようにサポートするアドバイザーを提供しています。 ホーチミン市で倉庫を借りる際の注意点 ホーチミン市での倉庫賃貸の需要が高まる中、企業が適切な決定を下すことは、運営コスト、収納能力、そして物流効率に直接的な影響を与えます。以下は、倉庫選びを最適化し、長期的なビジネス効果を確保するための重要な注意点です。 契約条件 倉庫賃貸契約は、双方の権利と義務を定める法的な文書です。契約を締結する前に、企業は条項を慎重に確認し、将来の争いを避けることが重要です。 賃貸期間と契約更新条件は、ビジネス計画に合った明確な規定が必要です。長期契約を要求する倉庫もあれば、柔軟なポリシーを採用しているところもあります。企業が将来的に拡大したり戦略を変更したりする予定がある場合、契約更新や解約条項が計画変更に対応できるようにしておく必要があります。 賃料と支払い方法も重要な要素です。賃料は契約書に明示され、維持管理費、管理費、電気・水道料金などの追加費用も含まれるべきです。また、契約には、インフラ管理、電気水道、消防システムの維持管理が誰の責任かも明記されるべきです。もし借主の責任であれば、修理費用を予算に組み込むことが必要です。 もう一つ重要なのは契約解除条件です。企業が期限前に倉庫を返却する必要がある場合、契約解除に関する補償や制約が設けられていることがあります。この条項をよく読み、交渉することで、移転時の法的リスクを回避し、柔軟に対応できるようになります。 安全性とセキュリティ 倉庫の安全性は、商品を保護し、ビジネスが中断なく進行するために非常に重要です。倉庫を借りる際、特に注目すべきは消防システムです。標準に適合した倉庫には、火災報知機、消火器、避難経路、消火用水道が備わっている必要があります。このシステムが不十分であれば、火災事故が発生した際に財産に大きな損害を与える可能性があります。 また、セキュリティシステムも重要な要素です。安全な倉庫には、24時間監視カメラ、シフト制で警備員が常駐し、入退室管理システム（ICカードやパスコード）があります。これらの対策により、盗難や不正侵入を防ぎ、商品が失われないようにします。 食品、医薬品、電子部品など、特別な保管条件が求められる商品を保管する場合、温度や湿度を管理するシステムも必要です。適切な保管がなければ、商品の劣化や財務的損失を引き起こす可能性があります。 設備の状態 倉庫の設備は、収納能力と運営効率に直接的な影響を与えます。適切な面積と堅固な構造を持つ倉庫は、収納スペースを最適化し、フォークリフトや荷物運搬車が出入りしやすくなります。 倉庫の床の質も重要なチェックポイントです。床は、重量物を支えるために強度のあるコンクリートで作られている必要があります。もし床が弱い場合、安全性に問題が生じ、補強に追加費用がかかることがあります。 さらに、電気、水道、照明のシステムが安定して機能しているかも確認すべきです。機械設備や電動フォークリフト、冷却システムを使用する場合は、電力供給が十分であることが必要です。また、倉庫内に十分な照明がない場合、夜間の作業が難しくなることがあります。 地理的な位置 倉庫の立地は、輸送コストや配送時間に大きな影響を与えます。企業は、高速道路、国道、空港、港に近い倉庫を選ぶことを優先すべきです。これにより、物流がスムーズに進みます。 ただし、すべての立地が適しているわけではありません。ホーチミン市の一部地域は、雨季に洪水が頻発し、商品や運営に影響を与える可能性があります。企業は実際に現地を調査したり、地形情報を確認して、リスクのある地域を避けるべきです。 これらの課題に対して、企業は周辺の地域への倉庫移転を検討することもできます。ドンナイ省は、ホーチミン市に近く、交通インフラが発展しており、賃貸料もホーチミン市よりもかなり低いため、優れた選択肢となります。 費用 倉庫の賃貸費用は、月々の賃料だけでなく、運営にかかる他の費用も含まれます。企業は、管理費、電気・水道料金、警備費、維持管理費など、総費用を正確に計算する必要があります。 また、倉庫を使用する際に発生する追加費用も考慮するべきです。倉庫に棚やフォークリフト、換気システムが整っていない場合、企業はこれらを追加で投資する必要があるかもしれません。事前にこれらの費用を評価することで、予期しない投資を避けることができます。 ホーチミン市の倉庫賃料が高すぎる場合、ドンナイ省のような近隣地域での倉庫探しが賢明な解決策となります。ドンナイ省には、現代的な倉庫システムがあり、良好な交通網と安価な賃貸料があります。KTG Industrialのドンナイ省プロジェクトは、このニーズに応え、戦略的な立地と現代的な設備を提供し、企業の生産拡大と運営コストの最適化を支援しています。 結論 ホーチミン市での倉庫賃貸は、戦略的な選択肢であるだけでなく、企業がサプライチェーンを最適化し、運営コストを削減するための重要な要素です。地理的な優位性、発展したインフラ、そして倉庫賃貸の柔軟な選択肢を提供するホーチミン市は、国内外の企業にとって引き続き理想的な目的地となっています。 … Continue reading ホーチミン市の倉庫賃貸: 知っておくべきこと

17/04/2025
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ベトナムで最適な賃貸倉庫を見つける

ベトナムは、産業の発展、電子商取引の拡大、外国直接投資（FDI）の流入により、倉庫を必要とする企業にとって魅力的な目的地となっています。しかし、適切な倉庫を選択するためには、立地、賃料、インフラ設備、スペースの柔軟性など、さまざまな要素を慎重に検討する必要があります。本記事では、KTG Industrial とともに、多くの海外企業がベトナムへの投資を決定する理由について詳しく解説します。 なぜ外資企業はベトナムへの投資を選択するのか ベトナムはサプライチェーン多様化のデスティネーション ベトナムは、サプライチェーンの多様化戦略と、ビジネス環境の魅力的なメリットを能効的に活用した結果、外資企業の最低の目的地となっています。 外資投資を引き付ける主な要因: ストラテジックな地理的位置: 中国、日本、韓国など大手製造業ハブに近く、国際貿易に有利。 競争力のある労働費: 年少で技術を備えた労働者がおり、地域と比べて実貴な労働費。 投資環境が優れている: 政府は消費免除、行政手続の改革、遠賃料金の優遇などを通じて企業を支援。 経済統合の効果: CPTPP、EVFTA、RCEPなど重要なFTAへの参加により、貨物の許可関税の優惠を受けることが可能。 サプライチェーンの移行トレンド: 大手企業の製造基地移動戦略からベトナムは利益を受ける。 持続可能な発展への方向: 2050年までにカーボンニュートラルに向けたコミットを打出し、グリーン製造と高技術の投資を引き付ける。 倉庫インフラの発展: 政府から大きな投資と企業支援の優遇政策が提供されている。 国際合作: ベトナムと米国は高技術や半子体領域で合意を結び、インドに続くFDI優先市場となっている。 これらの利点により、ベトナムはSamsung、LG、Foxconn、Quanta Computerなどの世界的な大手企業から投資を集めています。 実際に、ベトナムは急速に発展し、複数の重要な成果を与えています: 2019年: US News & World Reportの世界の主要経済国20選にて第8位。 2020年: ビジネス環境の便易さで第70位/190国。 2022年: 世界の新鋭なロジスティクス市場第11位/50。 2023年: ロジスティクスエフィシェンシーで第43位。 ロジスティクス成長率: 毎年の成長率14-16%、GDPの4-5%を抽出。 FDI採用状況: 136か国と地域から32,000以上のFDIプロジェクトを集め、378亿USDを贈注。 これらの遜まじい成果により、ベトナムは国際企業の集結地としての存在感を強めています。 Ecommerceの台頭 デジタル経済の発展とオンラインショッピングのトレンドが倉庫需要を大幅に押し上げています。ベトナムは、電子商取引の成長率が高く、2025年には市場規模が520億米ドルに達すると予測されており、物流投資の魅力的な目的地となっています。さらに、多くの企業が中国+1戦略を採用し、東南アジアへ工場を移転していることが、物流業界の発展を後押ししています。 現在、伝統的な倉庫システムが市場の60%を占めていますが、近代的な工業用不動産への転換が進んでいます。今後5年間で、40,000ヘクタールの工業用地が追加される見込みであり、2025年までに物流業界の成長率は22%に達すると予測されています。 国内消費の成長 ベトナムは2025年までにGDP成長率8〜10%を目標としており、国内消費（GDPの60%）と公共投資（GDPの30%）が主な成長ドライバーとなっています[1]。 電子商取引も引き続き力強い成長を維持しており、2024年には5大プラットフォームの売上が318,900兆ドンに達し、前年同期比37.36%増となりました。1日あたりベトナム人は平均870兆ドン以上をオンラインショッピングに費やしています[2]。 国内市場はベトナム経済の柱となっており、倉庫や工場の賃貸需要を促進しています。企業は倉庫拡張、インフラの再構築、または建設済み倉庫の賃貸を通じて、効率的なサプライチェーンの確立を目指しています。 賢明な選択の原則 米中貿易戦争により、FDI（外国直接投資）の流れが中国から分散され、サプライチェーンの多様化と一国依存のリスク低減が求められるようになりました。このような状況下で、ベトナムは競争力のある魅力的な投資先として浮上しています。 まず、ベトナムは中国に地理的に近く、サプライチェーンを維持しやすいという利点があります。さらに、生産コストは地域内の他国と比較して低いため、外国企業にとって魅力的な市場となっています。 また、ベトナムのビジネス環境やインフラは徐々に改善されており、投資家の事業効率を向上させています。加えて、日本、韓国、台湾などの東北アジアの主要投資国と文化的な共通点が多く、企業運営やパートナーシップ構築が円滑に進む要因となっています。こうした要素が相まって、ベトナムは世界的な生産移転の流れの中でFDIを引き続き強く呼び込んでいます。 さらに、ベトナムはEU・ベトナム自由貿易協定（EVFTA）や包括的および先進的な環太平洋パートナーシップ協定（CPTPP）など、世界の主要な貿易協定に加盟しており、輸出市場の拡大と外国企業の市場参入を促進しています[3]。 ベトナムにおける倉庫賃貸需要 ベトナムの物流業界は、生産・輸出・電子商取引の成長により急速に発展しています。年間14%〜16%の成長率を誇り、市場規模は400億〜420億米ドルに達し、国内企業約3,000社、国際企業25社が参入しています。 物流倉庫の賃貸需要は特に電子商取引向け倉庫で急増しています。2022年のベトナム電子商取引売上高は164億米ドルに達し、小売総売上高の7.5%を占めました。しかし、特に主要経済圏では倉庫供給が需要に追いついていません。 南部地域では、倉庫スペースの70%以上がホーチミン市を中心とする主要経済圏に集中しており、港湾・物流インフラが発展しています。いくつかの工業団地では高い稼働率を記録していますが、依然としてベトナムの倉庫供給は需要に追いついていない状況です。 現在の投資トレンドは、大規模倉庫、統合型物流センター、再生可能エネルギーを活用した持続可能な倉庫に集中しています。Shopee、Tiki、Lazadaといった大手企業は、サプライチェーン最適化のために物流倉庫への投資を積極的に進めています。 ベトナムにおける倉庫賃貸の潜在性 ベトナムの倉庫および既製工場市場は、2024年も引き続き力強い成長を遂げています。CBREによると、倉庫・工場の賃料は2～5%上昇し、北部の稼働率は88%、南部は89%に達しました。特に南部の既製倉庫は、吸収面積が2倍の0.4百万m²に拡大し、それに伴い賃料は2.1%～5.3%上昇しました[4]。 JLLベトナムも、南部の物流施設の吸収率が大幅に増加した一方で、北部は安定を維持していると報告しています。この分野には引き続きFDI（外国直接投資）が流入しており、海外投資家の数は2018年から5倍に増加しました[4]。 今後の見通しとして、北部のBac Ninh、Hung Yen、Hai Phongおよび南部各省での物流施設の供給拡大が進むと予測されており、賃料は今後3年間で年間最大4%上昇する可能性があります。しかし、競争の激化により、投資家は多機能統合や利用モデルの転換といった柔軟な戦略を採用する必要があります。 ベトナムでのKTG Industrialのサービス倉庫賃貸 KTG Industrialは、Boustead Projects（Singapore）とKhai Toan Group（Vietnam）の合弁ブランドとして、国際基準の産業不動産ソリューションを提供しています。最新鋭の既製工場や倉庫を展開し、ベトナムの産業バリューチェーンおよび物流の発展に貢献しています。KTGのプロジェクトは、優れた建設品質だけでなく、太陽光発電システムや排水処理システムなどの持続可能なソリューションを統合している点が特徴です。 代表的なプロジェクトの中でも、KTG Industrial Yen Phong IIC – … Continue reading ベトナムで最適な賃貸倉庫を見つける

17/04/2025
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バクニンでの倉庫賃貸 – 安全で便利な保管ソリューション

現在、バクニン省は産業分野の発展において非常に有望な市場となっています。これは、あらゆる交通手段に適した地理的な利便性、行政機関からの手厚いサポート、そして生産や物流のプロセスが円滑に進行できる自然条件に恵まれていることによります。 それでは、バクニンで倉庫を借りたいと考えている企業オーナーの皆さま、どのプロジェクトが信頼できるかまだ迷っている場合は、ぜひ本記事でKTGインダストリアルと共に詳細な答えを見つけていきましょう。 バクニン省の概要 バクニン省に資本を投資すべきかどうかを判断するために、以下にこの地域が持つ顕著な優位性を投資家の皆様にご紹介します。 地理的な位置 バクニンはかつて古代のキンバック地方の主要な交易の中心地であり、現在では北部ベトナムにおける経済・文化・商業の重要な中心地の一つとなっています。 具体的には、ハノイ・ハイフォン・クアンニンという「経済成長三角地帯」に属しています。 これは、バクニンが地理的に優れた位置にあるため、北部の他の主要な省や都市にアクセスしやすいという点で納得のいくものです。バクニン省は、北はバクザン省、西および南西は首都ハノイ、南はフンイエン省、東はハイズオン省と隣接しています。さらに、バクニン市の中心部からハノイ中心部まではわずか30km、ノイバイ国際空港まで45km、ハイフォンまでは110kmです［2］。 加えて、この地域は主要幹線道路が交差する利便性の高い交通網を備えており、国内外の企業を惹きつけ続けています。代表的な路線には、ハノイからバクニンを経てランソンに至る国道1号線、ノイバイ国際空港からバクニン・ハロンへと続く国道18号高速道路、そしてバクニンからハイズオン・ハイフォンへと延びる国道38号線などがあり、他にも多くの主要道路があります［1］。 陸上交通網が非常に優れているだけでなく、バクニン省は北部地域における重要な水路ネットワークも多数備えている点で注目されています。代表的な河川には、カウ川、ズオン川、タイビン川などがあり、これらはいずれも東シナ海へと流れ出ています。これにより、企業は国際輸送のための物流手段としても活用することが可能です［1］。 行政区画 現在、バクニン省の総面積は822.7平方キロメートルで、基本となる8つの行政単位があります。それは、バクニン市、トゥーソン市、トゥアンタイン町、クエヴォー町、ティエンドゥー県、イエンフォン県、ザービン県、ルオンタイ県です。 また、省内には126の基礎行政単位が存在し、内訳は70のコミューン（村）、52の坊（市街地区）、および4つの町となっています。 具体的には以下の通りです： バクニン市：13坊、6コミューン トゥーソン市：7坊、5コミューン ザービン県：1町、13コミューン ルオンタイ県：1町、13コミューン クエヴォー県：1町、20コミューン トゥアンタイン県：1町、17コミューン ティエンドゥー県：1町、13コミューン イエンフォン県：1町、13コミューン あわせて、2024年11月時点でのバクニン省の総人口は1,488,200人［1］で、平均人口密度は2,578人/km²です［3］。 自然環境の特徴 バクニン省は熱帯モンスーン気候に属しており、紅河デルタの周辺省と同様に、夏と冬の2つの明確な季節があります。地形的には平坦で、高低差があまりなく、山地の割合もわずか0.53％に過ぎません［2］。このような地理条件により、野菜や果物の栽培、家畜の飼育などに適しており、さらに企業が工場や倉庫などの建設を行う上でも、高い耐久性と利便性が得られる「鍵」となっています。 特に、バクニン省には川のネットワークが比較的密集しており、ドゥオン川、カウ川、タイビン川という3つの主要な河川システムを含んでいます。これにより、企業経営者は陸路だけでなく水路でも潜在顧客へのアクセスを拡大しやすくなっています。加えて、これらの河川ネットワークは、日常生活や排水活動の円滑さ・安定性にも寄与しています。 バクニン省で注目すべき倉庫賃貸プロジェクト バクニン省の利点を理解し、この地域に投資を考えている企業オーナーの皆様、以下の二つの主要なプロジェクトを参考にしていただけます。 KTGインダストリアル・イエンフォンIIC（第2期） 面積：1,216〜46,643平方メートル 床の高さ：0.3メートル 建物の高さ：8.7メートル 床荷重：2トン/平方メートル 国道18号線、ハノイ – タイグエン高速道路、ノイバイ空港、そしてハノイ市に近接したこの立地により、イエンフォンIIC（第2期）は国内外の企業オーナーから非常に注目されています。さらに、この地域にはサムスンやラグシェアなどの大手ブランドが集まっているため、これらの業界に属する企業にとっては、技術移転や事業規模の拡大の機会が多く提供されます。 KTGインダストリアル・イエンフォンIIC（第1期） 面積：816〜52,539平方メートル 床の高さ：0.3メートル 建物の高さ：8.3〜10メートル 床荷重：2トン/平方メートル 第2期と同様に、KTGインダストリアル・イエンフォンIIC（第1期）は、国際基準に適合した新しい工場や倉庫を多く備えています。また、必要な機械設備もすべて完備されています。加えて、インフラが丁寧に整備されているため、商品流通がスムーズに行えることが保証されています。 バクニン省で倉庫を賃貸する際の利点 専門家によると、20年以上の発展を経て、バクニン省はかつて純粋に農業を中心に発展していた地域から、現代的な産業省へと成長し、産業化・現代化の時代に積極的に適応し続けています。さらに、最新の税関総局の発表によれば、2024年の7ヶ月間で、バクニン省は全国の輸出額で第2位（ホーチミン市に次いで）に躍進しました［4］。これらの情報から、企業オーナーはバクニンがベトナム経済の成長を促進するための重要な位置を占めていることを実感できるでしょう。 この成功は、以下の不可欠な利点によるものです： 貨物輸送に適した便利な地理的位置 生産活動に適した美しい地形と良好な自然条件 技術時代の要求に適応し続ける豊富な労働力 物流インフラの整備と交通網、商業・サービスインフラとの統合的な進化 KTGによるバクニン省での倉庫賃貸ソリューション KTGインダストリアルは、企業オーナーのすべての倉庫および工場のニーズに対応する国際基準のソリューションを提供しています。ベトナム全土の主要な工業団地（バクニン省を含む）に広がる広範なネットワークを持ち、お客様は理想的な立地にある美しい倉庫や工場を、良好なコストと多くの特典と共に見つけることができます。 さらに、KTGインダストリアルは、市場調査から倉庫・工場の完成プロジェクトの受け取りまで、全てのプロセスでお客様と共に歩みます。そのため、企業オーナーは私たちから製品を受け取った後、すぐに生産・配送活動を開始することができます。 KTGインダストリアルのバクニン省プロジェクトに関する詳細情報については、ウェブサイト https://ktgindustrial.com をご覧いただくか、メール cs@bkim.sg または電話番号 +84 896 896 899 までご連絡ください。 総じて、バクニン省は自然条件、地理的位置、インフラなどに関する多くの不動の利点を持つ、非常に有望な産業投資市場です。そのため、投資家は信頼できるプロフェッショナルな倉庫賃貸業者を選択し、理想的な倉庫や工場を見つけ、希望する予算に合った物件を探し、優遇税制などの特典を享受することをお勧めします。 参考資料： [1] Khai quat ve Bac Ninh. (2025). Retrieved February 9, 2025, from Cong thong tin dien … Continue reading バクニンでの倉庫賃貸 – 安全で便利な保管ソリューション

17/04/2025
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ベトナム北部での倉庫レンタルサービスの現在

近年、電子商取引の急成長や製造業の拡大に伴い、ベトナム北部で倉庫を借りる需要が急増し、倉庫賃貸サービスが急速に発展しています。Bac Ninh、Hung Yen、Hai Phong、Ha Noi などの省は、その戦略的な立地と発展した交通インフラにより、国内外の企業にとって魅力的な拠点となっています。KTG Industrial とともに、現在の北部ベトナムにおける倉庫賃貸サービスの状況を詳しく見ていきましょう。 ベトナム北部の倉庫市場動向 2024年10月のベトナムおよび世界のロジスティクスおよびサプライチェーン管理市場に関する報告によると、ベトナム北部には2024年の最初の10か月間で輸出入のトップ10に入る7つの地域があります。それは、Bac Ninh、Ha Noi、Hai Phong、Thai Nguyen、Bac Giang、Phu Tho、Vinh Phucです。これらの地域は主要な工業生産拠点であり、その結果、倉庫や工場への需要が高まっています[1]。 世界的な投資移転のトレンドがベトナムにおける即時稼働可能な工場の発展を促進し、テナントに多くの選択肢を提供しています。最新の倉庫・工場プロジェクトは環境基準を満たし、グローバルサプライチェーンの要件に適合する仕様となっています。 Ha Noiは、工業団地やロジスティクスの発展において重要な役割を果たしており、情報技術、ソフトウェア、自動化などのハイテク産業に焦点を当てています。 Bac Ninhは、戦略的な立地、利便性の高い交通インフラ、およびHai Phong港やNoi Bai空港への接続の容易さにより、大規模な倉庫需要が生じています。この地域のインフラも急速に発展しており、DB Schenker、DHL、Vinafcoといった大手物流企業が投資を行っていることから、倉庫需要のさらなる増加が期待されます。 さらに、大型港湾（Hai Phong）に近い地域や、多くの工業団地が発展している地域（Vinh Phuc）は、主要な工業センターへの近接性から投資家の関心を集めています。 今後、北部の倉庫・工場市場は激しい競争が予測されます。開発業者は、高品質な製品を提供し、柔軟な賃貸戦略を採用し、法的手続きや防火対策に関する支援を効果的に行うことが求められます。 北部地域のレンタル倉庫の注意点 倉庫の位置と交通の便 倉庫を賃貸する際には、交通の利便性を確保することが重要です。コンテナ車両の24時間通行が可能であること、渋滞が少なく道路が広く確保されていることを確認する必要があります。事前に十分な調査を行わないと、通行規制による罰則、渋滞による配送遅延、遠回りによるコスト増加、さらには倉庫が適していないために契約を解除せざるを得ない事態に陥る可能性があります。そのため、倉庫が通行規制区域にあるか、頻繁に渋滞が発生するエリアかどうか、通行可能な車両の種類（コンテナ車両、トラックなど）、最大積載重量、時間帯ごとの通行規制などを明確に確認することが必要です。 倉庫は、物流の中継地点として効率的に機能し、迅速な配送を実現し、市場競争力を高めるための立地条件を満たしている必要があります。さらに、倉庫の床が高く設計され、浸水リスクがないことも重要です。特に、降雨量の多い地域や洪水のリスクが高いエリアでは、商品への影響を最小限に抑えるための防災対策が不可欠です。また、輸送・荷役のニーズに応じて、独立型倉庫と集約型倉庫のいずれが適しているかを検討することが重要です。 北部地域では、輸送コストと配送時間を最適化するために、高速道路沿いやハイフォンの港湾エリア、フーニー国境ゲート、バクニンやハノイなどの主要工業地帯に近い倉庫を選択することが推奨されます。 適切な倉庫のタイプ 保管する商品の特性に応じて、適切な倉庫の種類を選ぶ必要があります。例えば、冷蔵倉庫、一般倉庫、CFS倉庫（コンソリデーション・フレート・ステーション）などがあります。倉庫の選定に際しては、温度管理、湿度調整、火災安全対策などの条件を満たしていることを確認することが重要です。また、保管する商品の数量や収納方法を考慮し、適切な倉庫面積を選定することが求められます。 倉庫の賃貸形態には、平方メートル単位、重量単位、共同倉庫、自己管理倉庫など、さまざまな選択肢があります。事業の特性やニーズに応じて、最適な契約形態を選びましょう。 インフラストラクチャおよびサポート サービス 倉庫のインフラと付随サービスは、スムーズな物流管理において重要な役割を果たします。 一般的なサポートサービスには、セキュリティ管理、電力・水道供給（製造向けの三相電力を含む）、荷役作業（フォークリフト、手作業）、梱包、検品、トラック・バイク・コンテナによる輸送サービスなどがあります。また、入出庫管理や在庫管理のサービスを利用することで、より効率的な物流管理が可能となります。 北部地域の一部の賃貸倉庫では、スマート管理システム、防犯カメラ、商品保険などの高度な設備が整備されています。 また、工業団地（KCN）や産業クラスターにおける税制優遇やサービス費用の支援策も重要な考慮要素です。工業団地外の倉庫を賃貸する場合、税制優遇措置やVAT割引、セキュリティ・排水処理サービスの提供などの条件を確認することが推奨されます。一方、工業団地内の倉庫を借りる場合は、「2年間免税・4年間減税」などの優遇措置やその他の支援策を慎重に検討することで、コスト削減とメリットの最大化を図ることができます。 倉庫レンタル費用 倉庫の賃貸料金は、地域、立地、倉庫の状態、設備、提供されるサービスなどの要因によって異なります。在庫管理サービスが含まれる倉庫は賃貸料が高くなる傾向にありますが、人件費削減や在庫管理リスクの軽減というメリットがあります。 北部地域では、中心部と郊外で賃貸価格に大きな差があります。倉庫を借りる際は、単純な価格比較だけでなく、付帯サービス、契約の柔軟性、契約変更時のペナルティ条項なども考慮し、事業の規模や財務状況に最適な選択を行うことが重要です。 規制と法的手続き 倉庫を賃貸する際には、法規制を遵守し、契約内容を明確にすることが必要です。契約書には、貸借双方の権利と義務、賃貸期間、メンテナンス、支払い条件、契約解除の条項などを明記し、法的トラブルを防ぐ必要があります。 貸主側は、適正な法的書類を準備し、所有権が合法であることを確認し、工業団地管理委員会への通知を行う必要があります。また、排水・廃棄物処理やサービス料金の支払いに関する責任を明確にする契約を締結することが求められます。 借主側は、事業内容が賃貸倉庫の用途と適合しているか、周辺環境に悪影響を及ぼさないかを確認し、契約後の法的手続きを適切に行うことで、将来的なリスクを回避することが重要です。 北部の優れた倉庫プロジェクトのいくつか KTG Industrial Yen Phong IIC (ステージ2) 戦略的な立地：国道18号線とハノイ-タイグエン高速道路に隣接し、ノイバイ空港から22km、ハノイ市内から40kmの距離に位置しています。サムスンやルクシャーなどの大企業と簡単に接続できる場所にあります。 プロジェクト規模：新しいレンタル用工場と倉庫、総面積1,717〜45,190㎡を提供しています。 技術仕様： ユニットサイズ：1,717 – 45,190㎡（オフィス含む） 床の高さ：0.3m 工場の高さ：8.7m 床荷重：2トン/㎡ 接続距離： ノイバイ空港：22km（30分） VSIPバクニン：6km（10分） ハノイ市内：40km（45分） カイラン港：50km（60分） カットビ空港：144km（120分） ベトナム-中国国境：120km（170分） KTG Industrial Yen Phong IIC (ステージ1) 戦略的な立地：国道18号線とハノイ-タイグエン高速道路に隣接し、ノイバイ空港から20km、ハノイ市内から34kmの距離にあります。この場所は、サムスンやルクシャーなどの企業、そして国内外のその他の企業にもアクセス可能です。 … Continue reading ベトナム北部での倉庫レンタルサービスの現在

04/04/2025
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ベトナムにおける倉庫サービスの現状

ベトナムにおける倉庫サービスは、同国の経済成長と国際経済への統合が進む中で、サプライチェーンおよび物流においてますます重要な要素となっている。工業団地の拡大や輸出入活動の活発化に伴い、貨物の保管ニーズが急増している。倉庫選定の際には、戦略的な立地、最新の設備、および高度な倉庫管理技術が主要な判断基準となっている。本記事では、KTG Industrialがベトナムにおける倉庫賃貸サービスの全体像について解説する。 倉庫とは？ 物流における倉庫は、サプライチェーンの重要な要素であり、貨物が最終目的地に配送される前に保管・管理される施設である。倉庫は、貨物の安全な保管を確保し、科学的に整理・配置するとともに、入庫から出庫までの在庫管理プロセスを最適化する役割を担っている。 一般的な倉庫の種類には、保税倉庫、関税保管倉庫、CFS倉庫、物流センター、クロスドッキング施設などがある。倉庫は単なる保管場所ではなく、物流コストの最適化、業務効率の向上、そしてビジネスの柔軟性を維持するための重要な基盤でもある。 主な倉庫の種類 保税倉庫 保税倉庫とは、通関手続きが完了した貨物を保管するためのエリアであり、輸出・輸入待ちや第三国への貨物の積み替えを行う場所である（2014年関税法）[1]。 保税倉庫に保管される貨物: ベトナム企業と販売契約を締結していない海外貨物 通関手続きが完了した輸出向け国内貨物 保管が禁止されている貨物: 偽造品 危険物や環境汚染のリスクがある貨物 輸出入が禁止されている貨物 国内外の輸出入業者は保税倉庫を賃借することが可能であり、保管期間は最長12カ月で、さらに12カ月の延長が可能である。 保税倉庫での主な業務: 貨物の補強・梱包 分類 所有権の移転 規定に準拠した調合 保税倉庫は、企業が輸入関税の即時支払いを回避しながら貨物の保管・輸送を行う上で、重要な役割を果たしている。 関税保管倉庫 2014年関税法によると、関税保管倉庫とは、輸出用製品の製造に必要な輸入原材料や資材を保管する施設であり、通関は完了しているが未納税の状態にある[2]。 保管対象となる貨物: 輸出製品の生産に使用される輸入原材料・資材 通関済みだが関税未納の貨物 保管期間: 原材料・資材が倉庫に搬入された日から最長12カ月 利用規定: 倉庫所有企業の輸出製品の製造目的にのみ使用可能 現行の法令に従い、厳格な会計・統計管理が必要 関税保管倉庫は、企業のサプライチェーンを支援し、運営コストの最適化を可能にするとともに、生産および輸出における柔軟性を確保する重要な役割を果たしている。 CFS倉庫 CFS（Container Freight Station）倉庫とは、複数の荷主が共同でコンテナを利用する際に、貨物の集積、仕分け、梱包、整理、混載、および所有権の移転を行う施設である。この施設は、主に海港、国際空港、陸路の国境ゲート、工業団地、ハイテクパーク、自由貿易区などに設置される[3]。 CFS倉庫を運営する企業には、以下の義務と権利がある。 3カ月ごとに貨物の状況を税関局へ報告 会計および貨物監視の実施 保税倉庫、関税保管倉庫、貨物集積施設に関する法規制の遵守 ロジスティクスセンター ロジスティクスセンター（物流ハブ）は、貨物の輸送、分配、保管を行う施設であり、多様な輸送手段を組み合わせて、企業の物流効率を向上させる重要な役割を担う。 主なロジスティクスセンターの種類: トランスファーセンター（Transfer Center）: 貨物を分類し、輸送ルート間でスムーズに転送することで、輸送の迅速化と継続性を確保する。 ディストリビューションセンター（Distribution Center）: 貨物を保管・仕分けし、小売業者や消費者へ配送する。サービスには、ピッキング、梱包、商品情報管理が含まれる。 プロセシング・ディストリビューションセンター（Processing Distribution Center）: 通常のディストリビューションセンターに加え、貨物の加工や付加価値向上も行う。 フルフィルメントセンター（Fulfillment Center）: EC（電子商取引）の注文管理を行い、梱包・ラベル貼付・納期厳守の配送を一括管理する。 ロジスティクスセンターは、物流の最適化を図り、サプライチェーン全体の効率向上に寄与する重要な施設である。 クロスドッキング クロスドッキングとは、倉庫や配送センターで貨物を受け取った後、長期間保管せずに即座に小売店や最終目的地へ配送する物流手法である。この方法は物流コストの削減に寄与するが、入荷から出荷までのプロセスを正確に連携させる必要がある。しかし、多くの企業は配送センターのクロスドッキングの改善に注力する一方で、物流ネットワーク全体の最適化を考慮していないため、全体的な効率が低下する場合がある。 クロスドッキングの主な5つの種類: メーカー型: 製造に必要な原材料を集約し、供給を最適化する。 ディストリビューター型: 複数のサプライヤーから商品を集め、顧客へ配送する。 輸送型: 複数の物流業者からの貨物を統合し、輸送コストを削減する。 小売型: サプライヤーから届いた商品を仕分けし、各小売店へ配送する。 機会型: 顧客の需要に応じて、入荷エリアから出荷エリアへ直接商品を移動させる。 クロスドッキングに適した貨物: クロスドッキングは、安定した需要があり、時間経過による品質変動が少なく、大量輸送が求められる商品に適している。代表的な例として、以下のような商品が挙げられる。 生鮮食品: 賞味期限が短いため、迅速な配送が求められる。 あらかじめ梱包された商品: 迅速な流通のため、追加加工が不要な製品。 消費財: 需要が安定しており、回転率の高い日用品など。 クロスドッキングの適切な導入により、物流の効率化とコスト削減を同時に実現することが可能となる。 … Continue reading ベトナムにおける倉庫サービスの現状

04/04/2025
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工業団地（IP）と工業地域（IZ）の違い

工業団地と工業地域は、特に経済がハイテク産業へとシフトする中で、ベトナムの経済発展において重要な役割を担っている。これらのエリアは単なる生産拠点にとどまらず、イノベーションの中心地としての機能も果たし、先進技術や高度な人材、各種リソースが集まる場となっている。本記事では、KTG Industrialが工業団地と工業地域の違いを明確にし、それぞれの発展方向や投資家・企業にとっての潜在的なメリットについて解説する。 工業団地（Industrial Parks – IP）の概要 工業団地とは、特定の地理的境界を持ち、工業生産および関連サービスの提供を目的に計画・開発されたエリアを指す。2020年投資法第3条第16項によると、工業団地は製造・加工・流通などの工業活動が集約された地域である[1]。 また、工業団地は以下のように種類別に分類されることがある： 輸出加工区：輸出向け製品の製造に特化 支援産業工業団地：支援産業関連製品の製造に特化 エコ工業団地：環境に配慮した生産を推進し、資源を効率的に活用 ハイテク工業団地：ハイテク産業の投資や研究開発プロジェクトを誘致 工業団地は、経済成長の促進、投資の誘致、雇用創出など、多方面にわたり重要な役割を果たしている。 現在、全国には300か所以上の工業団地があり、総面積は70,000ヘクタールを超える。これらの工業団地は北部・中部・南部の各地域に広く分布している。 政府は、法人税や輸入税の減免、土地賃貸料の優遇措置などを通じて投資家を支援している。 CBREによると、2023年時点で北部の工業団地の平均稼働率は80.2%に達し、南部のホーチミン市やビンズオン省の工業団地では平均81.9%となっている。特に、バクニン省、ハノイ市、ハイフォン市といった北部のエリアが引き続き投資の中心地となっている一方、中部・南部は交通インフラの発展により投資を引き付けている[3]。 豊富な労働力、競争力のあるコスト、国際港に近い地理的優位性を活かし、ベトナムの工業団地は東南アジアの主要な生産・輸出拠点となりつつあり、企業にとって多くのビジネスチャンスを提供している。 工業地域（Industrial Zones – IZ）の概要 工業地域とは、大規模な工業用地の形態であり、工業団地、工業拠点、工業センターが集積し、高度に専門化された生産活動が行われるエリアを指す。工業地域は、産業の専門化を促進し、地域内の企業間で強固な生産ネットワークを形成することで、経済発展を推進する役割を果たしている。 ベトナムには、以下の6つの主要な工業地域があり、それぞれに独自の特性や強み、主要産業がある： 北部中山・山岳地域（14省）：鉱物採掘・加工、高度農業が中心 紅河デルタ地域（14省）：加工産業、建材生産、インフラ開発が活発 北中部・中部沿岸地域（10省）：農林水産加工が主要産業。ニントゥアン省のDu Long工業団地には1,000億VND以上の投資が集まる 中央高原地域（4省）：水力発電、農林産品加工に注力 東南部地域（8省）：ベトナム全土で最も高いGRDPを誇り、石油・ガス採掘、ハイテク産業が発展 メコンデルタ地域（13省）：天然ガスを活用した産業や水産養殖が盛ん ベトナムにおける工業団地（IP）と工業地域（IZ）の違い 工業地域（Industrial Zone – IZ）は、複数の省や地域を含む広範なエリアであり、特定の産業に特化する場合もあれば、複数の産業が集積する総合的なエリアとなる場合もある。一方、工業団地（Industrial Park – IP）は、より小規模で、大都市に隣接し、計画的かつ厳格に管理されている。 工業地域は、特定の産業に特化した「産業別工業地域」と、複数の産業が集まる「総合工業地域」に分類され、工業地域内には工業団地が含まれることもある。 基準 工業地域（IZ） 工業団地（IP） 概念 複数の工業拠点、工業クラスター、工業センターが連携して構成される 地理的に明確に定義されたエリアで、工業生産および関連サービスを提供する 規模 – 最小・最大の規模制限なし – 複数の省や都市にまたがる大規模エリア – 最小・最大の規模制限なし – 通常数百ヘクタール以上の広さ 特徴 – 独立した運営ながら地域全体の最適化を目指す – 産業と支援産業の統合が可能 – 企業が工業生産および関連サービスを展開 – 専門の管理機関が存在 役割 – 地域経済の発展基盤 – 資源を有効活用し、経済効果を最大化 – 国家の産業発展に貢献 – 工業生産および関連サービスの提供 – 国内外の投資誘致 – 雇用創出とインフラ整備への貢献 分類 – 6つの主要地域（北部山岳地帯、紅河デルタ、北中部・中部沿岸、東南部、中央高原、メコンデルタ） – … Continue reading 工業団地（IP）と工業地域（IZ）の違い

04/04/2025
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