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KTGとBoustead Projectsの合弁会社であり、ベトナムにおける工業用不動産のリーディングカンパニーであるKTG工業団地BKIMマネージメントは、以下の事業を主軸として展開しています。 既製工場 既製倉庫 オーダーメイド工場
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ホーチミン市の倉庫賃貸: 知っておくべきこと
ホーチミン市の倉庫賃貸は、国内外の多くの企業にとって重要な関心事となっています。戦略的な立地、発展した物流システム、そして増大する保管需要により、ホーチミン市は倉庫賃貸活動において理想的な場所です。本記事では、KTGインダストリアルがホーチミン市の倉庫市場、コスト、利点、そして賃貸経験に関する重要な情報を提供し、企業が最適な意思決定を行えるようサポートします。 ホーチミン市の概要 ホーチミン市は、ベトナム経済の中心として、国際的な発展と統合の拠点となっています。南部に位置するこの都市は、ASEANと世界との貿易における主要な接続点です。 新しい工業団地や高度技術産業の発展は、強固な投資基盤と地方政府の支援を反映しています。また、先進的な教育と訓練システムにより、高品質な人材を引き寄せ、企業の持続的な発展を支えています。 産業不動産の分野において、ホーチミン市はインフラの増強と投資誘致政策により理想的な目的地となっています。これにより、生産規模の拡大が進み、国際市場での競争力の向上が期待されています。 さらに、多様な文化を背景に、観光名所や娯楽施設が豊富であり、観光産業やサービス業の発展にも貢献しています。 総じて、ホーチミン市は経済と文化の両面でアジアの主要都市の一つとして成長を続けており、インフラと人材への投資が長期的な発展を支える重要な要素となっています。 ホーチミン市の倉庫賃貸サービスの発展 ホーチミン市は倉庫賃貸分野で急成長を遂げています。この成長は、電子商取引の拡大と有利な貿易政策によって後押しされています。ベトナムの経済の中心地であるホーチミン市は、商品保管と配送に対する大きな需要を引き寄せています。 国内消費と製造活動の発展、そして自由貿易協定の影響により、保管スペースへの需要が増加しています。ホーチミン市は現在、倉庫の供給不足に直面しており、稼働率は常に高く、賃料の上昇を引き起こしています[1]。 また、工業団地の拡張やFoxconnなどの多国籍企業の進出は、市場の強力な潜在能力を示しています。これらの企業は、生産と保管のためのスペースを求めており、倉庫の需要をさらに高めています。 今後、ホーチミン市の倉庫賃貸市場は引き続き強力な成長を遂げると予測されています。交通インフラの拡張と改善計画は、ホーチミン市を重要な物流センターとしての地位を強化するでしょう[1]。同時に、現在の供給不足は、新しい倉庫プロジェクトを開発する投資家にとっての機会を提供しています。 総じて、ホーチミン市は地域および国内の物流景観を再構築しています。倉庫賃貸市場の発展は、地域経済を支えるだけでなく、産業不動産市場の持続可能な発展にも貢献しています[1]。 ホーチミン市で倉庫を賃貸する利点 倉庫賃貸サービスの提供は、企業にとって設備投資のコストを削減するだけでなく、コアビジネスに集中するための支援にもなります。さらに、戦略的な立地にある倉庫を選ぶことで、企業はサプライチェーンを最適化し、輸送コストや時間の削減を実現できます。 使用の柔軟性 ホーチミン市の市場では、倉庫を賃貸することがますます一般的になっています。これは、企業にとって大きな柔軟性をもたらすためです。この柔軟性は、特に企業が急速に変化する市場に適応する必要がある場合に重要です。 ホーチミン市は、付帯サービスを提供する多くの倉庫オプションを提供しています。企業は、数百平方メートルの小規模な倉庫から、数千平方メートルの大型倉庫まで、多様なニーズに応じた選択肢を選ぶことができます。この柔軟性により、企業は商品の保管計画を需要に応じて調整でき、コストの最適化と業務効率の向上を実現します。 さらに、ホーチミン市の多くの倉庫には、24時間のセキュリティ、複数の輸送手段、プロフェッショナルな管理システムなどの付帯サービスが完備されています。これにより、商品の保管や配送が円滑で安全に行われ、企業の信頼性と市場での評判が向上します。 総じて、ホーチミン市で倉庫を賃貸することは、企業に市場の変化に適応するための柔軟性を提供します。これにより、企業はコストを節約するだけでなく、業務効率を高め、競争の激しい市場環境で成功を収めるための重要な要素となります。 有利な地理的立地 ホーチミン市は、ベトナム最大の経済中心地として、物流分野において戦略的な役割を果たしています。市の有利な地理的位置により、企業は国内外で商品を容易に配送することができます。 また、ホーチミン市は、道路、河川、航空などの多様な交通ネットワークを有しています。これにより、商品の輸送と配送は迅速かつ効率的に行われます。ここで事業を展開している企業は、主要な市場に簡単にアクセスでき、ビジネスの機会を広げ、競争力を高めることができます。 このように、ホーチミン市の有利な地理的位置、近代的なインフラ、そして専門的な倉庫サービスの組み合わせは、企業のニーズに応える理想的な保管ソリューションを提供し、ますますグローバル化する経済において企業にとって重要な支えとなります。 ホーチミン市で倉庫を賃貸する際の経験 ホーチミン市で倉庫を賃貸する際、具体的な経験を持つことで、企業は賢明かつ効果的に倉庫を選択し、最適なニーズを満たす決定を下すことができます。 ニーズの特定 まず最初に、企業の保管ニーズを詳細に分析することが不可欠です。必要なスペースと保管する商品に特有の要件を評価することで、必要な空間の大きさを特定できます。この過程では、現在の使用に適した面積と将来的な拡張を考慮した選定が必要です。これにより、コストの最適化と業務の効率化が実現します。 オンラインでの検索 最初にオンラインで情報を検索することで、多くの倉庫オプションに迅速にアクセスできます。位置情報や付帯設備、倉庫の特徴についての知識を得るために、専門的なウェブサイトやフォーラムを活用します。これにより、事業の要求に最適な倉庫を比較し、選択することができます。 倉庫賃貸会社への直接連絡 初期の情報収集後、倉庫賃貸会社に直接連絡することが重要です。直接の議論を通じて、賃貸条件や関連費用を明確にすることができます。この段階は、双方にとって最適な条件を交渉し、確定するチャンスでもあります。 最後に、倉庫を既に賃貸している他の企業の経験を参考にすることは非常に有益です。彼らの体験談を通じて、潜在的なリスクを把握し、契約交渉時に気を付けるべき点を理解できます。これにより、一般的なミスを避け、最適な決定を下すための手助けになります。 ホーチミン市での倉庫賃貸費用について知っておくべきこと ホーチミン市で倉庫を賃貸することは、多くの企業にとって重要な決定であり、業務の効率や運営コストに直接影響を与えます。以下は、倉庫賃貸の費用、発生する費用、信頼できるサプライヤーの選定方法についての重要な情報です。 費用 ホーチミン市での倉庫賃貸費用は固定されておらず、立地、面積、倉庫の種類、賃貸期間など、さまざまな要因によって異なります [2]。 まず、立地は賃貸料を決定する重要な要素です。市内中心部や工業団地の近く、または交通が便利な場所にある倉庫は、郊外や中心部から離れた場所に比べて賃貸料が高くなる傾向があります。例えば、タインビン区、ビンタン区、7区などの倉庫は、クーチー区、ビンチャイン区、ホックモン区などの郡の倉庫よりも賃料が高いです。 次に、倉庫の面積が大きいほど、総賃貸料も高くなります。ただし、1平方メートルあたりの賃貸料は、広い面積を借りるほど安くなることが多いです。これは、オーナーが長期契約で大きな面積を借りる顧客に対して割引価格を提供するためです。 さらに、長期契約は短期契約よりも有利な賃貸料になる傾向があります。倉庫オーナーは、3～5年の契約を結んで安定性を確保したいと考えており、そのため競争力のある賃貸料金を提供することがよくあります。 最後に、消防システム、監視カメラ、在庫管理の自動システムが完備された倉庫は、シンプルで設備が少ない倉庫よりも賃貸料が高くなります。しかし、これらは安全性と運営の効率を確保するための必要な投資です。 発生する費用 固定費用のほかに、運営中に発生する追加費用も考慮する必要があります。これらの費用には、管理サービス料金、施設のユーティリティ費用、輸送・荷役費用、貨物保険費用などが含まれます。 管理サービス料金には、警備、清掃、施設の維持管理などが含まれることがあります。この料金は、通常、1平方メートルまたは総面積に基づいて計算されます。 ユーティリティ費用には、倉庫に照明や冷却設備があり、機械を使用して運営する場合の電気や水道代が含まれます。また、冷蔵倉庫や自動管理システムを備えた倉庫のメンテナンス費用も考慮する必要があります。 もし企業が荷役作業員を自前で雇用していない場合、荷物の積み下ろしにかかる人件費も考慮すべきです。また、倉庫が港湾、空港、主要道路から遠い場合、輸送費用が大幅に増加する可能性があります。 特に、企業によっては、自然災害や火災などによる損失を最小限に抑えるため、貨物に保険をかけることを選択する場合があります。この保険料は、保管する商品の価値に応じて異なります。 信頼できるサプライヤーの選定 適切なサプライヤーを選ぶことも、コストを最適化し、貨物の安全を確保し、法的リスクを避けるために重要です。 企業は、業界で多くの経験と良い評判を持つ業者を選ぶべきです。過去の顧客からの評価を参考にしたり、契約書をしっかりと確認することは、契約時のリスクを減らす助けになります。 また、倉庫には良好なインフラがあり、劣化していないこと、そして消防安全が確保されていることが重要です。24時間監視システムを備えたセキュリティも、貨物を盗難や損傷から守るために重要な要素です。 さらに、賃貸契約は、賃貸料金、発生する費用、契約解除の条件などが明確であるべきです。特に、企業は不利な条項や後で発生する可能性のある隠れた費用を避けるべきです。 最後に、優れた顧客サービスを提供する業者は、契約期間中に発生した問題を解決しやすくなります。特に、プロフェッショナルなサプライヤーは、企業が最適な倉庫を選べるようにサポートするアドバイザーを提供しています。 ホーチミン市で倉庫を借りる際の注意点 ホーチミン市での倉庫賃貸の需要が高まる中、企業が適切な決定を下すことは、運営コスト、収納能力、そして物流効率に直接的な影響を与えます。以下は、倉庫選びを最適化し、長期的なビジネス効果を確保するための重要な注意点です。 契約条件 倉庫賃貸契約は、双方の権利と義務を定める法的な文書です。契約を締結する前に、企業は条項を慎重に確認し、将来の争いを避けることが重要です。 賃貸期間と契約更新条件は、ビジネス計画に合った明確な規定が必要です。長期契約を要求する倉庫もあれば、柔軟なポリシーを採用しているところもあります。企業が将来的に拡大したり戦略を変更したりする予定がある場合、契約更新や解約条項が計画変更に対応できるようにしておく必要があります。 賃料と支払い方法も重要な要素です。賃料は契約書に明示され、維持管理費、管理費、電気・水道料金などの追加費用も含まれるべきです。また、契約には、インフラ管理、電気水道、消防システムの維持管理が誰の責任かも明記されるべきです。もし借主の責任であれば、修理費用を予算に組み込むことが必要です。 もう一つ重要なのは契約解除条件です。企業が期限前に倉庫を返却する必要がある場合、契約解除に関する補償や制約が設けられていることがあります。この条項をよく読み、交渉することで、移転時の法的リスクを回避し、柔軟に対応できるようになります。 安全性とセキュリティ 倉庫の安全性は、商品を保護し、ビジネスが中断なく進行するために非常に重要です。倉庫を借りる際、特に注目すべきは消防システムです。標準に適合した倉庫には、火災報知機、消火器、避難経路、消火用水道が備わっている必要があります。このシステムが不十分であれば、火災事故が発生した際に財産に大きな損害を与える可能性があります。 また、セキュリティシステムも重要な要素です。安全な倉庫には、24時間監視カメラ、シフト制で警備員が常駐し、入退室管理システム（ICカードやパスコード）があります。これらの対策により、盗難や不正侵入を防ぎ、商品が失われないようにします。 食品、医薬品、電子部品など、特別な保管条件が求められる商品を保管する場合、温度や湿度を管理するシステムも必要です。適切な保管がなければ、商品の劣化や財務的損失を引き起こす可能性があります。 設備の状態 倉庫の設備は、収納能力と運営効率に直接的な影響を与えます。適切な面積と堅固な構造を持つ倉庫は、収納スペースを最適化し、フォークリフトや荷物運搬車が出入りしやすくなります。 倉庫の床の質も重要なチェックポイントです。床は、重量物を支えるために強度のあるコンクリートで作られている必要があります。もし床が弱い場合、安全性に問題が生じ、補強に追加費用がかかることがあります。 さらに、電気、水道、照明のシステムが安定して機能しているかも確認すべきです。機械設備や電動フォークリフト、冷却システムを使用する場合は、電力供給が十分であることが必要です。また、倉庫内に十分な照明がない場合、夜間の作業が難しくなることがあります。 地理的な位置 倉庫の立地は、輸送コストや配送時間に大きな影響を与えます。企業は、高速道路、国道、空港、港に近い倉庫を選ぶことを優先すべきです。これにより、物流がスムーズに進みます。 ただし、すべての立地が適しているわけではありません。ホーチミン市の一部地域は、雨季に洪水が頻発し、商品や運営に影響を与える可能性があります。企業は実際に現地を調査したり、地形情報を確認して、リスクのある地域を避けるべきです。 これらの課題に対して、企業は周辺の地域への倉庫移転を検討することもできます。ドンナイ省は、ホーチミン市に近く、交通インフラが発展しており、賃貸料もホーチミン市よりもかなり低いため、優れた選択肢となります。 費用 倉庫の賃貸費用は、月々の賃料だけでなく、運営にかかる他の費用も含まれます。企業は、管理費、電気・水道料金、警備費、維持管理費など、総費用を正確に計算する必要があります。 また、倉庫を使用する際に発生する追加費用も考慮するべきです。倉庫に棚やフォークリフト、換気システムが整っていない場合、企業はこれらを追加で投資する必要があるかもしれません。事前にこれらの費用を評価することで、予期しない投資を避けることができます。 ホーチミン市の倉庫賃料が高すぎる場合、ドンナイ省のような近隣地域での倉庫探しが賢明な解決策となります。ドンナイ省には、現代的な倉庫システムがあり、良好な交通網と安価な賃貸料があります。KTG Industrialのドンナイ省プロジェクトは、このニーズに応え、戦略的な立地と現代的な設備を提供し、企業の生産拡大と運営コストの最適化を支援しています。 結論 ホーチミン市での倉庫賃貸は、戦略的な選択肢であるだけでなく、企業がサプライチェーンを最適化し、運営コストを削減するための重要な要素です。地理的な優位性、発展したインフラ、そして倉庫賃貸の柔軟な選択肢を提供するホーチミン市は、国内外の企業にとって引き続き理想的な目的地となっています。 … Continue reading ホーチミン市の倉庫賃貸: 知っておくべきこと
ベトナムで最適な賃貸倉庫を見つける
ベトナムは、産業の発展、電子商取引の拡大、外国直接投資（FDI）の流入により、倉庫を必要とする企業にとって魅力的な目的地となっています。しかし、適切な倉庫を選択するためには、立地、賃料、インフラ設備、スペースの柔軟性など、さまざまな要素を慎重に検討する必要があります。本記事では、KTG Industrial とともに、多くの海外企業がベトナムへの投資を決定する理由について詳しく解説します。 なぜ外資企業はベトナムへの投資を選択するのか ベトナムはサプライチェーン多様化のデスティネーション ベトナムは、サプライチェーンの多様化戦略と、ビジネス環境の魅力的なメリットを能効的に活用した結果、外資企業の最低の目的地となっています。 外資投資を引き付ける主な要因: ストラテジックな地理的位置: 中国、日本、韓国など大手製造業ハブに近く、国際貿易に有利。 競争力のある労働費: 年少で技術を備えた労働者がおり、地域と比べて実貴な労働費。 投資環境が優れている: 政府は消費免除、行政手続の改革、遠賃料金の優遇などを通じて企業を支援。 経済統合の効果: CPTPP、EVFTA、RCEPなど重要なFTAへの参加により、貨物の許可関税の優惠を受けることが可能。 サプライチェーンの移行トレンド: 大手企業の製造基地移動戦略からベトナムは利益を受ける。 持続可能な発展への方向: 2050年までにカーボンニュートラルに向けたコミットを打出し、グリーン製造と高技術の投資を引き付ける。 倉庫インフラの発展: 政府から大きな投資と企業支援の優遇政策が提供されている。 国際合作: ベトナムと米国は高技術や半子体領域で合意を結び、インドに続くFDI優先市場となっている。 これらの利点により、ベトナムはSamsung、LG、Foxconn、Quanta Computerなどの世界的な大手企業から投資を集めています。 実際に、ベトナムは急速に発展し、複数の重要な成果を与えています: 2019年: US News & World Reportの世界の主要経済国20選にて第8位。 2020年: ビジネス環境の便易さで第70位/190国。 2022年: 世界の新鋭なロジスティクス市場第11位/50。 2023年: ロジスティクスエフィシェンシーで第43位。 ロジスティクス成長率: 毎年の成長率14-16%、GDPの4-5%を抽出。 FDI採用状況: 136か国と地域から32,000以上のFDIプロジェクトを集め、378亿USDを贈注。 これらの遜まじい成果により、ベトナムは国際企業の集結地としての存在感を強めています。 Ecommerceの台頭 デジタル経済の発展とオンラインショッピングのトレンドが倉庫需要を大幅に押し上げています。ベトナムは、電子商取引の成長率が高く、2025年には市場規模が520億米ドルに達すると予測されており、物流投資の魅力的な目的地となっています。さらに、多くの企業が中国+1戦略を採用し、東南アジアへ工場を移転していることが、物流業界の発展を後押ししています。 現在、伝統的な倉庫システムが市場の60%を占めていますが、近代的な工業用不動産への転換が進んでいます。今後5年間で、40,000ヘクタールの工業用地が追加される見込みであり、2025年までに物流業界の成長率は22%に達すると予測されています。 国内消費の成長 ベトナムは2025年までにGDP成長率8〜10%を目標としており、国内消費（GDPの60%）と公共投資（GDPの30%）が主な成長ドライバーとなっています[1]。 電子商取引も引き続き力強い成長を維持しており、2024年には5大プラットフォームの売上が318,900兆ドンに達し、前年同期比37.36%増となりました。1日あたりベトナム人は平均870兆ドン以上をオンラインショッピングに費やしています[2]。 国内市場はベトナム経済の柱となっており、倉庫や工場の賃貸需要を促進しています。企業は倉庫拡張、インフラの再構築、または建設済み倉庫の賃貸を通じて、効率的なサプライチェーンの確立を目指しています。 賢明な選択の原則 米中貿易戦争により、FDI（外国直接投資）の流れが中国から分散され、サプライチェーンの多様化と一国依存のリスク低減が求められるようになりました。このような状況下で、ベトナムは競争力のある魅力的な投資先として浮上しています。 まず、ベトナムは中国に地理的に近く、サプライチェーンを維持しやすいという利点があります。さらに、生産コストは地域内の他国と比較して低いため、外国企業にとって魅力的な市場となっています。 また、ベトナムのビジネス環境やインフラは徐々に改善されており、投資家の事業効率を向上させています。加えて、日本、韓国、台湾などの東北アジアの主要投資国と文化的な共通点が多く、企業運営やパートナーシップ構築が円滑に進む要因となっています。こうした要素が相まって、ベトナムは世界的な生産移転の流れの中でFDIを引き続き強く呼び込んでいます。 さらに、ベトナムはEU・ベトナム自由貿易協定（EVFTA）や包括的および先進的な環太平洋パートナーシップ協定（CPTPP）など、世界の主要な貿易協定に加盟しており、輸出市場の拡大と外国企業の市場参入を促進しています[3]。 ベトナムにおける倉庫賃貸需要 ベトナムの物流業界は、生産・輸出・電子商取引の成長により急速に発展しています。年間14%〜16%の成長率を誇り、市場規模は400億〜420億米ドルに達し、国内企業約3,000社、国際企業25社が参入しています。 物流倉庫の賃貸需要は特に電子商取引向け倉庫で急増しています。2022年のベトナム電子商取引売上高は164億米ドルに達し、小売総売上高の7.5%を占めました。しかし、特に主要経済圏では倉庫供給が需要に追いついていません。 南部地域では、倉庫スペースの70%以上がホーチミン市を中心とする主要経済圏に集中しており、港湾・物流インフラが発展しています。いくつかの工業団地では高い稼働率を記録していますが、依然としてベトナムの倉庫供給は需要に追いついていない状況です。 現在の投資トレンドは、大規模倉庫、統合型物流センター、再生可能エネルギーを活用した持続可能な倉庫に集中しています。Shopee、Tiki、Lazadaといった大手企業は、サプライチェーン最適化のために物流倉庫への投資を積極的に進めています。 ベトナムにおける倉庫賃貸の潜在性 ベトナムの倉庫および既製工場市場は、2024年も引き続き力強い成長を遂げています。CBREによると、倉庫・工場の賃料は2～5%上昇し、北部の稼働率は88%、南部は89%に達しました。特に南部の既製倉庫は、吸収面積が2倍の0.4百万m²に拡大し、それに伴い賃料は2.1%～5.3%上昇しました[4]。 JLLベトナムも、南部の物流施設の吸収率が大幅に増加した一方で、北部は安定を維持していると報告しています。この分野には引き続きFDI（外国直接投資）が流入しており、海外投資家の数は2018年から5倍に増加しました[4]。 今後の見通しとして、北部のBac Ninh、Hung Yen、Hai Phongおよび南部各省での物流施設の供給拡大が進むと予測されており、賃料は今後3年間で年間最大4%上昇する可能性があります。しかし、競争の激化により、投資家は多機能統合や利用モデルの転換といった柔軟な戦略を採用する必要があります。 ベトナムでのKTG Industrialのサービス倉庫賃貸 KTG Industrialは、Boustead Projects（Singapore）とKhai Toan Group（Vietnam）の合弁ブランドとして、国際基準の産業不動産ソリューションを提供しています。最新鋭の既製工場や倉庫を展開し、ベトナムの産業バリューチェーンおよび物流の発展に貢献しています。KTGのプロジェクトは、優れた建設品質だけでなく、太陽光発電システムや排水処理システムなどの持続可能なソリューションを統合している点が特徴です。 代表的なプロジェクトの中でも、KTG Industrial Yen Phong IIC – … Continue reading ベトナムで最適な賃貸倉庫を見つける
バクニンでの倉庫賃貸 – 安全で便利な保管ソリューション
現在、バクニン省は産業分野の発展において非常に有望な市場となっています。これは、あらゆる交通手段に適した地理的な利便性、行政機関からの手厚いサポート、そして生産や物流のプロセスが円滑に進行できる自然条件に恵まれていることによります。 それでは、バクニンで倉庫を借りたいと考えている企業オーナーの皆さま、どのプロジェクトが信頼できるかまだ迷っている場合は、ぜひ本記事でKTGインダストリアルと共に詳細な答えを見つけていきましょう。 バクニン省の概要 バクニン省に資本を投資すべきかどうかを判断するために、以下にこの地域が持つ顕著な優位性を投資家の皆様にご紹介します。 地理的な位置 バクニンはかつて古代のキンバック地方の主要な交易の中心地であり、現在では北部ベトナムにおける経済・文化・商業の重要な中心地の一つとなっています。 具体的には、ハノイ・ハイフォン・クアンニンという「経済成長三角地帯」に属しています。 これは、バクニンが地理的に優れた位置にあるため、北部の他の主要な省や都市にアクセスしやすいという点で納得のいくものです。バクニン省は、北はバクザン省、西および南西は首都ハノイ、南はフンイエン省、東はハイズオン省と隣接しています。さらに、バクニン市の中心部からハノイ中心部まではわずか30km、ノイバイ国際空港まで45km、ハイフォンまでは110kmです［2］。 加えて、この地域は主要幹線道路が交差する利便性の高い交通網を備えており、国内外の企業を惹きつけ続けています。代表的な路線には、ハノイからバクニンを経てランソンに至る国道1号線、ノイバイ国際空港からバクニン・ハロンへと続く国道18号高速道路、そしてバクニンからハイズオン・ハイフォンへと延びる国道38号線などがあり、他にも多くの主要道路があります［1］。 陸上交通網が非常に優れているだけでなく、バクニン省は北部地域における重要な水路ネットワークも多数備えている点で注目されています。代表的な河川には、カウ川、ズオン川、タイビン川などがあり、これらはいずれも東シナ海へと流れ出ています。これにより、企業は国際輸送のための物流手段としても活用することが可能です［1］。 行政区画 現在、バクニン省の総面積は822.7平方キロメートルで、基本となる8つの行政単位があります。それは、バクニン市、トゥーソン市、トゥアンタイン町、クエヴォー町、ティエンドゥー県、イエンフォン県、ザービン県、ルオンタイ県です。 また、省内には126の基礎行政単位が存在し、内訳は70のコミューン（村）、52の坊（市街地区）、および4つの町となっています。 具体的には以下の通りです： バクニン市：13坊、6コミューン トゥーソン市：7坊、5コミューン ザービン県：1町、13コミューン ルオンタイ県：1町、13コミューン クエヴォー県：1町、20コミューン トゥアンタイン県：1町、17コミューン ティエンドゥー県：1町、13コミューン イエンフォン県：1町、13コミューン あわせて、2024年11月時点でのバクニン省の総人口は1,488,200人［1］で、平均人口密度は2,578人/km²です［3］。 自然環境の特徴 バクニン省は熱帯モンスーン気候に属しており、紅河デルタの周辺省と同様に、夏と冬の2つの明確な季節があります。地形的には平坦で、高低差があまりなく、山地の割合もわずか0.53％に過ぎません［2］。このような地理条件により、野菜や果物の栽培、家畜の飼育などに適しており、さらに企業が工場や倉庫などの建設を行う上でも、高い耐久性と利便性が得られる「鍵」となっています。 特に、バクニン省には川のネットワークが比較的密集しており、ドゥオン川、カウ川、タイビン川という3つの主要な河川システムを含んでいます。これにより、企業経営者は陸路だけでなく水路でも潜在顧客へのアクセスを拡大しやすくなっています。加えて、これらの河川ネットワークは、日常生活や排水活動の円滑さ・安定性にも寄与しています。 バクニン省で注目すべき倉庫賃貸プロジェクト バクニン省の利点を理解し、この地域に投資を考えている企業オーナーの皆様、以下の二つの主要なプロジェクトを参考にしていただけます。 KTGインダストリアル・イエンフォンIIC（第2期） 面積：1,216〜46,643平方メートル 床の高さ：0.3メートル 建物の高さ：8.7メートル 床荷重：2トン/平方メートル 国道18号線、ハノイ – タイグエン高速道路、ノイバイ空港、そしてハノイ市に近接したこの立地により、イエンフォンIIC（第2期）は国内外の企業オーナーから非常に注目されています。さらに、この地域にはサムスンやラグシェアなどの大手ブランドが集まっているため、これらの業界に属する企業にとっては、技術移転や事業規模の拡大の機会が多く提供されます。 KTGインダストリアル・イエンフォンIIC（第1期） 面積：816〜52,539平方メートル 床の高さ：0.3メートル 建物の高さ：8.3〜10メートル 床荷重：2トン/平方メートル 第2期と同様に、KTGインダストリアル・イエンフォンIIC（第1期）は、国際基準に適合した新しい工場や倉庫を多く備えています。また、必要な機械設備もすべて完備されています。加えて、インフラが丁寧に整備されているため、商品流通がスムーズに行えることが保証されています。 バクニン省で倉庫を賃貸する際の利点 専門家によると、20年以上の発展を経て、バクニン省はかつて純粋に農業を中心に発展していた地域から、現代的な産業省へと成長し、産業化・現代化の時代に積極的に適応し続けています。さらに、最新の税関総局の発表によれば、2024年の7ヶ月間で、バクニン省は全国の輸出額で第2位（ホーチミン市に次いで）に躍進しました［4］。これらの情報から、企業オーナーはバクニンがベトナム経済の成長を促進するための重要な位置を占めていることを実感できるでしょう。 この成功は、以下の不可欠な利点によるものです： 貨物輸送に適した便利な地理的位置 生産活動に適した美しい地形と良好な自然条件 技術時代の要求に適応し続ける豊富な労働力 物流インフラの整備と交通網、商業・サービスインフラとの統合的な進化 KTGによるバクニン省での倉庫賃貸ソリューション KTGインダストリアルは、企業オーナーのすべての倉庫および工場のニーズに対応する国際基準のソリューションを提供しています。ベトナム全土の主要な工業団地（バクニン省を含む）に広がる広範なネットワークを持ち、お客様は理想的な立地にある美しい倉庫や工場を、良好なコストと多くの特典と共に見つけることができます。 さらに、KTGインダストリアルは、市場調査から倉庫・工場の完成プロジェクトの受け取りまで、全てのプロセスでお客様と共に歩みます。そのため、企業オーナーは私たちから製品を受け取った後、すぐに生産・配送活動を開始することができます。 KTGインダストリアルのバクニン省プロジェクトに関する詳細情報については、ウェブサイト https://ktgindustrial.com をご覧いただくか、メール cs@bkim.sg または電話番号 +84 896 896 899 までご連絡ください。 総じて、バクニン省は自然条件、地理的位置、インフラなどに関する多くの不動の利点を持つ、非常に有望な産業投資市場です。そのため、投資家は信頼できるプロフェッショナルな倉庫賃貸業者を選択し、理想的な倉庫や工場を見つけ、希望する予算に合った物件を探し、優遇税制などの特典を享受することをお勧めします。 参考資料： [1] Khai quat ve Bac Ninh. (2025). Retrieved February 9, 2025, from Cong thong tin dien … Continue reading バクニンでの倉庫賃貸 – 安全で便利な保管ソリューション
ベトナム北部での倉庫レンタルサービスの現在
近年、電子商取引の急成長や製造業の拡大に伴い、ベトナム北部で倉庫を借りる需要が急増し、倉庫賃貸サービスが急速に発展しています。Bac Ninh、Hung Yen、Hai Phong、Ha Noi などの省は、その戦略的な立地と発展した交通インフラにより、国内外の企業にとって魅力的な拠点となっています。KTG Industrial とともに、現在の北部ベトナムにおける倉庫賃貸サービスの状況を詳しく見ていきましょう。 ベトナム北部の倉庫市場動向 2024年10月のベトナムおよび世界のロジスティクスおよびサプライチェーン管理市場に関する報告によると、ベトナム北部には2024年の最初の10か月間で輸出入のトップ10に入る7つの地域があります。それは、Bac Ninh、Ha Noi、Hai Phong、Thai Nguyen、Bac Giang、Phu Tho、Vinh Phucです。これらの地域は主要な工業生産拠点であり、その結果、倉庫や工場への需要が高まっています[1]。 世界的な投資移転のトレンドがベトナムにおける即時稼働可能な工場の発展を促進し、テナントに多くの選択肢を提供しています。最新の倉庫・工場プロジェクトは環境基準を満たし、グローバルサプライチェーンの要件に適合する仕様となっています。 Ha Noiは、工業団地やロジスティクスの発展において重要な役割を果たしており、情報技術、ソフトウェア、自動化などのハイテク産業に焦点を当てています。 Bac Ninhは、戦略的な立地、利便性の高い交通インフラ、およびHai Phong港やNoi Bai空港への接続の容易さにより、大規模な倉庫需要が生じています。この地域のインフラも急速に発展しており、DB Schenker、DHL、Vinafcoといった大手物流企業が投資を行っていることから、倉庫需要のさらなる増加が期待されます。 さらに、大型港湾（Hai Phong）に近い地域や、多くの工業団地が発展している地域（Vinh Phuc）は、主要な工業センターへの近接性から投資家の関心を集めています。 今後、北部の倉庫・工場市場は激しい競争が予測されます。開発業者は、高品質な製品を提供し、柔軟な賃貸戦略を採用し、法的手続きや防火対策に関する支援を効果的に行うことが求められます。 北部地域のレンタル倉庫の注意点 倉庫の位置と交通の便 倉庫を賃貸する際には、交通の利便性を確保することが重要です。コンテナ車両の24時間通行が可能であること、渋滞が少なく道路が広く確保されていることを確認する必要があります。事前に十分な調査を行わないと、通行規制による罰則、渋滞による配送遅延、遠回りによるコスト増加、さらには倉庫が適していないために契約を解除せざるを得ない事態に陥る可能性があります。そのため、倉庫が通行規制区域にあるか、頻繁に渋滞が発生するエリアかどうか、通行可能な車両の種類（コンテナ車両、トラックなど）、最大積載重量、時間帯ごとの通行規制などを明確に確認することが必要です。 倉庫は、物流の中継地点として効率的に機能し、迅速な配送を実現し、市場競争力を高めるための立地条件を満たしている必要があります。さらに、倉庫の床が高く設計され、浸水リスクがないことも重要です。特に、降雨量の多い地域や洪水のリスクが高いエリアでは、商品への影響を最小限に抑えるための防災対策が不可欠です。また、輸送・荷役のニーズに応じて、独立型倉庫と集約型倉庫のいずれが適しているかを検討することが重要です。 北部地域では、輸送コストと配送時間を最適化するために、高速道路沿いやハイフォンの港湾エリア、フーニー国境ゲート、バクニンやハノイなどの主要工業地帯に近い倉庫を選択することが推奨されます。 適切な倉庫のタイプ 保管する商品の特性に応じて、適切な倉庫の種類を選ぶ必要があります。例えば、冷蔵倉庫、一般倉庫、CFS倉庫（コンソリデーション・フレート・ステーション）などがあります。倉庫の選定に際しては、温度管理、湿度調整、火災安全対策などの条件を満たしていることを確認することが重要です。また、保管する商品の数量や収納方法を考慮し、適切な倉庫面積を選定することが求められます。 倉庫の賃貸形態には、平方メートル単位、重量単位、共同倉庫、自己管理倉庫など、さまざまな選択肢があります。事業の特性やニーズに応じて、最適な契約形態を選びましょう。 インフラストラクチャおよびサポート サービス 倉庫のインフラと付随サービスは、スムーズな物流管理において重要な役割を果たします。 一般的なサポートサービスには、セキュリティ管理、電力・水道供給（製造向けの三相電力を含む）、荷役作業（フォークリフト、手作業）、梱包、検品、トラック・バイク・コンテナによる輸送サービスなどがあります。また、入出庫管理や在庫管理のサービスを利用することで、より効率的な物流管理が可能となります。 北部地域の一部の賃貸倉庫では、スマート管理システム、防犯カメラ、商品保険などの高度な設備が整備されています。 また、工業団地（KCN）や産業クラスターにおける税制優遇やサービス費用の支援策も重要な考慮要素です。工業団地外の倉庫を賃貸する場合、税制優遇措置やVAT割引、セキュリティ・排水処理サービスの提供などの条件を確認することが推奨されます。一方、工業団地内の倉庫を借りる場合は、「2年間免税・4年間減税」などの優遇措置やその他の支援策を慎重に検討することで、コスト削減とメリットの最大化を図ることができます。 倉庫レンタル費用 倉庫の賃貸料金は、地域、立地、倉庫の状態、設備、提供されるサービスなどの要因によって異なります。在庫管理サービスが含まれる倉庫は賃貸料が高くなる傾向にありますが、人件費削減や在庫管理リスクの軽減というメリットがあります。 北部地域では、中心部と郊外で賃貸価格に大きな差があります。倉庫を借りる際は、単純な価格比較だけでなく、付帯サービス、契約の柔軟性、契約変更時のペナルティ条項なども考慮し、事業の規模や財務状況に最適な選択を行うことが重要です。 規制と法的手続き 倉庫を賃貸する際には、法規制を遵守し、契約内容を明確にすることが必要です。契約書には、貸借双方の権利と義務、賃貸期間、メンテナンス、支払い条件、契約解除の条項などを明記し、法的トラブルを防ぐ必要があります。 貸主側は、適正な法的書類を準備し、所有権が合法であることを確認し、工業団地管理委員会への通知を行う必要があります。また、排水・廃棄物処理やサービス料金の支払いに関する責任を明確にする契約を締結することが求められます。 借主側は、事業内容が賃貸倉庫の用途と適合しているか、周辺環境に悪影響を及ぼさないかを確認し、契約後の法的手続きを適切に行うことで、将来的なリスクを回避することが重要です。 北部の優れた倉庫プロジェクトのいくつか KTG Industrial Yen Phong IIC (ステージ2) 戦略的な立地：国道18号線とハノイ-タイグエン高速道路に隣接し、ノイバイ空港から22km、ハノイ市内から40kmの距離に位置しています。サムスンやルクシャーなどの大企業と簡単に接続できる場所にあります。 プロジェクト規模：新しいレンタル用工場と倉庫、総面積1,717〜45,190㎡を提供しています。 技術仕様： ユニットサイズ：1,717 – 45,190㎡（オフィス含む） 床の高さ：0.3m 工場の高さ：8.7m 床荷重：2トン/㎡ 接続距離： ノイバイ空港：22km（30分） VSIPバクニン：6km（10分） ハノイ市内：40km（45分） カイラン港：50km（60分） カットビ空港：144km（120分） ベトナム-中国国境：120km（170分） KTG Industrial Yen Phong IIC (ステージ1) 戦略的な立地：国道18号線とハノイ-タイグエン高速道路に隣接し、ノイバイ空港から20km、ハノイ市内から34kmの距離にあります。この場所は、サムスンやルクシャーなどの企業、そして国内外のその他の企業にもアクセス可能です。 … Continue reading ベトナム北部での倉庫レンタルサービスの現在
ベトナムにおける倉庫サービスの現状
ベトナムにおける倉庫サービスは、同国の経済成長と国際経済への統合が進む中で、サプライチェーンおよび物流においてますます重要な要素となっている。工業団地の拡大や輸出入活動の活発化に伴い、貨物の保管ニーズが急増している。倉庫選定の際には、戦略的な立地、最新の設備、および高度な倉庫管理技術が主要な判断基準となっている。本記事では、KTG Industrialがベトナムにおける倉庫賃貸サービスの全体像について解説する。 倉庫とは？ 物流における倉庫は、サプライチェーンの重要な要素であり、貨物が最終目的地に配送される前に保管・管理される施設である。倉庫は、貨物の安全な保管を確保し、科学的に整理・配置するとともに、入庫から出庫までの在庫管理プロセスを最適化する役割を担っている。 一般的な倉庫の種類には、保税倉庫、関税保管倉庫、CFS倉庫、物流センター、クロスドッキング施設などがある。倉庫は単なる保管場所ではなく、物流コストの最適化、業務効率の向上、そしてビジネスの柔軟性を維持するための重要な基盤でもある。 主な倉庫の種類 保税倉庫 保税倉庫とは、通関手続きが完了した貨物を保管するためのエリアであり、輸出・輸入待ちや第三国への貨物の積み替えを行う場所である（2014年関税法）[1]。 保税倉庫に保管される貨物: ベトナム企業と販売契約を締結していない海外貨物 通関手続きが完了した輸出向け国内貨物 保管が禁止されている貨物: 偽造品 危険物や環境汚染のリスクがある貨物 輸出入が禁止されている貨物 国内外の輸出入業者は保税倉庫を賃借することが可能であり、保管期間は最長12カ月で、さらに12カ月の延長が可能である。 保税倉庫での主な業務: 貨物の補強・梱包 分類 所有権の移転 規定に準拠した調合 保税倉庫は、企業が輸入関税の即時支払いを回避しながら貨物の保管・輸送を行う上で、重要な役割を果たしている。 関税保管倉庫 2014年関税法によると、関税保管倉庫とは、輸出用製品の製造に必要な輸入原材料や資材を保管する施設であり、通関は完了しているが未納税の状態にある[2]。 保管対象となる貨物: 輸出製品の生産に使用される輸入原材料・資材 通関済みだが関税未納の貨物 保管期間: 原材料・資材が倉庫に搬入された日から最長12カ月 利用規定: 倉庫所有企業の輸出製品の製造目的にのみ使用可能 現行の法令に従い、厳格な会計・統計管理が必要 関税保管倉庫は、企業のサプライチェーンを支援し、運営コストの最適化を可能にするとともに、生産および輸出における柔軟性を確保する重要な役割を果たしている。 CFS倉庫 CFS（Container Freight Station）倉庫とは、複数の荷主が共同でコンテナを利用する際に、貨物の集積、仕分け、梱包、整理、混載、および所有権の移転を行う施設である。この施設は、主に海港、国際空港、陸路の国境ゲート、工業団地、ハイテクパーク、自由貿易区などに設置される[3]。 CFS倉庫を運営する企業には、以下の義務と権利がある。 3カ月ごとに貨物の状況を税関局へ報告 会計および貨物監視の実施 保税倉庫、関税保管倉庫、貨物集積施設に関する法規制の遵守 ロジスティクスセンター ロジスティクスセンター（物流ハブ）は、貨物の輸送、分配、保管を行う施設であり、多様な輸送手段を組み合わせて、企業の物流効率を向上させる重要な役割を担う。 主なロジスティクスセンターの種類: トランスファーセンター（Transfer Center）: 貨物を分類し、輸送ルート間でスムーズに転送することで、輸送の迅速化と継続性を確保する。 ディストリビューションセンター（Distribution Center）: 貨物を保管・仕分けし、小売業者や消費者へ配送する。サービスには、ピッキング、梱包、商品情報管理が含まれる。 プロセシング・ディストリビューションセンター（Processing Distribution Center）: 通常のディストリビューションセンターに加え、貨物の加工や付加価値向上も行う。 フルフィルメントセンター（Fulfillment Center）: EC（電子商取引）の注文管理を行い、梱包・ラベル貼付・納期厳守の配送を一括管理する。 ロジスティクスセンターは、物流の最適化を図り、サプライチェーン全体の効率向上に寄与する重要な施設である。 クロスドッキング クロスドッキングとは、倉庫や配送センターで貨物を受け取った後、長期間保管せずに即座に小売店や最終目的地へ配送する物流手法である。この方法は物流コストの削減に寄与するが、入荷から出荷までのプロセスを正確に連携させる必要がある。しかし、多くの企業は配送センターのクロスドッキングの改善に注力する一方で、物流ネットワーク全体の最適化を考慮していないため、全体的な効率が低下する場合がある。 クロスドッキングの主な5つの種類: メーカー型: 製造に必要な原材料を集約し、供給を最適化する。 ディストリビューター型: 複数のサプライヤーから商品を集め、顧客へ配送する。 輸送型: 複数の物流業者からの貨物を統合し、輸送コストを削減する。 小売型: サプライヤーから届いた商品を仕分けし、各小売店へ配送する。 機会型: 顧客の需要に応じて、入荷エリアから出荷エリアへ直接商品を移動させる。 クロスドッキングに適した貨物: クロスドッキングは、安定した需要があり、時間経過による品質変動が少なく、大量輸送が求められる商品に適している。代表的な例として、以下のような商品が挙げられる。 生鮮食品: 賞味期限が短いため、迅速な配送が求められる。 あらかじめ梱包された商品: 迅速な流通のため、追加加工が不要な製品。 消費財: 需要が安定しており、回転率の高い日用品など。 クロスドッキングの適切な導入により、物流の効率化とコスト削減を同時に実現することが可能となる。 … Continue reading ベトナムにおける倉庫サービスの現状
工業団地（IP）と工業地域（IZ）の違い
工業団地と工業地域は、特に経済がハイテク産業へとシフトする中で、ベトナムの経済発展において重要な役割を担っている。これらのエリアは単なる生産拠点にとどまらず、イノベーションの中心地としての機能も果たし、先進技術や高度な人材、各種リソースが集まる場となっている。本記事では、KTG Industrialが工業団地と工業地域の違いを明確にし、それぞれの発展方向や投資家・企業にとっての潜在的なメリットについて解説する。 工業団地（Industrial Parks – IP）の概要 工業団地とは、特定の地理的境界を持ち、工業生産および関連サービスの提供を目的に計画・開発されたエリアを指す。2020年投資法第3条第16項によると、工業団地は製造・加工・流通などの工業活動が集約された地域である[1]。 また、工業団地は以下のように種類別に分類されることがある： 輸出加工区：輸出向け製品の製造に特化 支援産業工業団地：支援産業関連製品の製造に特化 エコ工業団地：環境に配慮した生産を推進し、資源を効率的に活用 ハイテク工業団地：ハイテク産業の投資や研究開発プロジェクトを誘致 工業団地は、経済成長の促進、投資の誘致、雇用創出など、多方面にわたり重要な役割を果たしている。 現在、全国には300か所以上の工業団地があり、総面積は70,000ヘクタールを超える。これらの工業団地は北部・中部・南部の各地域に広く分布している。 政府は、法人税や輸入税の減免、土地賃貸料の優遇措置などを通じて投資家を支援している。 CBREによると、2023年時点で北部の工業団地の平均稼働率は80.2%に達し、南部のホーチミン市やビンズオン省の工業団地では平均81.9%となっている。特に、バクニン省、ハノイ市、ハイフォン市といった北部のエリアが引き続き投資の中心地となっている一方、中部・南部は交通インフラの発展により投資を引き付けている[3]。 豊富な労働力、競争力のあるコスト、国際港に近い地理的優位性を活かし、ベトナムの工業団地は東南アジアの主要な生産・輸出拠点となりつつあり、企業にとって多くのビジネスチャンスを提供している。 工業地域（Industrial Zones – IZ）の概要 工業地域とは、大規模な工業用地の形態であり、工業団地、工業拠点、工業センターが集積し、高度に専門化された生産活動が行われるエリアを指す。工業地域は、産業の専門化を促進し、地域内の企業間で強固な生産ネットワークを形成することで、経済発展を推進する役割を果たしている。 ベトナムには、以下の6つの主要な工業地域があり、それぞれに独自の特性や強み、主要産業がある： 北部中山・山岳地域（14省）：鉱物採掘・加工、高度農業が中心 紅河デルタ地域（14省）：加工産業、建材生産、インフラ開発が活発 北中部・中部沿岸地域（10省）：農林水産加工が主要産業。ニントゥアン省のDu Long工業団地には1,000億VND以上の投資が集まる 中央高原地域（4省）：水力発電、農林産品加工に注力 東南部地域（8省）：ベトナム全土で最も高いGRDPを誇り、石油・ガス採掘、ハイテク産業が発展 メコンデルタ地域（13省）：天然ガスを活用した産業や水産養殖が盛ん ベトナムにおける工業団地（IP）と工業地域（IZ）の違い 工業地域（Industrial Zone – IZ）は、複数の省や地域を含む広範なエリアであり、特定の産業に特化する場合もあれば、複数の産業が集積する総合的なエリアとなる場合もある。一方、工業団地（Industrial Park – IP）は、より小規模で、大都市に隣接し、計画的かつ厳格に管理されている。 工業地域は、特定の産業に特化した「産業別工業地域」と、複数の産業が集まる「総合工業地域」に分類され、工業地域内には工業団地が含まれることもある。 基準 工業地域（IZ） 工業団地（IP） 概念 複数の工業拠点、工業クラスター、工業センターが連携して構成される 地理的に明確に定義されたエリアで、工業生産および関連サービスを提供する 規模 – 最小・最大の規模制限なし – 複数の省や都市にまたがる大規模エリア – 最小・最大の規模制限なし – 通常数百ヘクタール以上の広さ 特徴 – 独立した運営ながら地域全体の最適化を目指す – 産業と支援産業の統合が可能 – 企業が工業生産および関連サービスを展開 – 専門の管理機関が存在 役割 – 地域経済の発展基盤 – 資源を有効活用し、経済効果を最大化 – 国家の産業発展に貢献 – 工業生産および関連サービスの提供 – 国内外の投資誘致 – 雇用創出とインフラ整備への貢献 分類 – 6つの主要地域（北部山岳地帯、紅河デルタ、北中部・中部沿岸、東南部、中央高原、メコンデルタ） – … Continue reading 工業団地（IP）と工業地域（IZ）の違い
